Minimalistyczna konstrukcja parkingowa fotowoltaiczna – niski koszt

Początkowy koszt inwestycji jest niski

Dzięki wyjątkowo prostej konstrukcji zlikwidowaliśmy potrzebę stosowania skomplikowanych ukośnych podpór, wielokierunkowych płytek łączących oraz niestandardowych części tłoczonych. W porównaniu do tradycyjnych fotowoltaicznych przykrywek dla samochodów dostępnych na rynku produkt ten pozwala obniżyć całkowity koszt materiałów o 20–30%. Jest to idealny wybór dla projektów o ograniczonym budżecie, takich jak parkingi na placach szkolnych, miejskie parkingi publiczne oraz przykrywki parkingowe dla pracowników małych i średnich przedsiębiorstw.

Wyjątkowo krótki cykl produkcji i dostawy

Prosta konstrukcja oznacza mniejszą liczbę procesów cięcia, spawania i wiercenia. Standardowe zamówienia fabryczne mogą być wykonywane i wysyłane w ciągu 10–15 dni roboczych, co jest o 25% krótsze niż czas produkcji innych modeli.

Szybka instalacja w stylu sztangi

System wykorzystuje głównie połączenia śrubowe, charakteryzuje się przejrzystymi węzłami oraz niewielką różnorodnością elementów. Zwykłe zespoły budowlane mogą wykonać montaż, kierując się prostymi rysunkami, bez konieczności przeszkolenia zawodowego, co zmniejsza koszty pracy związane z instalacją o około 30%. Jednocześnie dzięki otwartej konstrukcji czyszczenie, wymiana komponentów fotowoltaicznych oraz konserwacja kabli na późniejszym etapie eksploatacji są niezwykle ułatwione.

Niezbędna nośność fundamentu

Choć projekt jest niezwykle prosty, nadal zapewniamy bezpieczeństwo konstrukcyjne. Optymalizując odstępy między słupami (zazwyczaj zalecane w zakresie 5–6 m) oraz przeprowadzając uzasadnione symulacje w tunelu aerodynamicznym, system ten wytrzymuje podstawowe ciśnienie wiatru w zakresie 0,4–0,6 kN/m² oraz obciążenie śniegiem wynoszące 0,3 kN/m² (dostosowane do lokalnych warunków meteorologicznych), spełniając tym samym wymagania użytkowe w większości obszarów o umiarkowanym klimacie.

Elastyczna adaptowalność fotowoltaiczna

Zgodny z dominującymi na rynku modułami krzemowymi z ramką (o wymiarach od 1650 mm do 2278 mm); umożliwia montaż falowników łańcuchowych po bokach słupów, co umożliwia bezproblemową integrację aplikacji typu „generowanie energii na dachu + ładowanie pojazdów”.