Aurinkoautoteltan ja akkutallennuksen selitys

Miksi aurinkoautoteltta ei ole vain pysäköintipaikan varjoa

Aurinkoautoteltta näyttää yksinkertaiselta kaukaa katsoen. Autot pysäköityvät katoksen alle ja paneelit sijaitsevat sen päällä. Todellinen arvo on siinä, että rakenne muuttaa tyhjän pysäköintialueen sähköntuotantolaitokseksi ilman lisämaan käyttöä. Kaupallisille kiinteistöille, joiden katton tila on rajallinen, tämä on merkittävä etu.

Pysäköintialueet ovat usein sivuston vähiten käytetty omaisuus. Ne peittävät suuria alueita, niillä on täysi auringonvalaistus ja ne ovat jo valmiiksi asfaltoituja ja helposti saavutettavia alueita. Aurinkomoduulien varjostin muuttaa kyseisen alueen tuottavaksi infrastruktuuriksi. Autot alapuolella pysyvät viileämpinä, työntekijät kävelevät rakennukseen varjossa ja yritys tuottaa sähköä käyttöpaikalla.

Kun akkutallennus lisätään, järjestelmästä tulee enemmän kuin pelkkä päiväaikainen energialähde. Se siirtää aurinkoenergiantuotannon ilta-aikaan, kattaa latauskuormat auringonlaskun jälkeen ja tarjoaa varavoiman kriittisille piireille. Tämä yhdistelmä muuttaa laitoksen energiakustannusten ja toiminnallisen joustavuuden hallintaa.

Miten teho virtaa todellisuudessa

Aurinkosuojakatoksen aurinkopaneeleista tuotetaan tasavirtaa (DC) moduulitasolla. Muuntajat muuntavat tämän tasavirran vaihtovirraksi (AC), jota käytetään rakennuksen sähköntarpeisiin. Ilman varastointia ylijäävä teho siirtyy takaisin sähköverkkoon tai se rajoitetaan. Kun akku on kytketty, energianhallintajärjestelmä voi ohjata ylijäävän tuotannon akkuun.

Akku purkautuu silloin, kun rakennuksen sähkön tarve on suurimmillaan. Tämä voi tapahtua esimerkiksi illalla tapahtuvan siivousvuoron aikana, aamulla tapahtuvan ajoneuvojen latausrynnäkön aikana tai paikallisessa sähköverkossa määritellyn huippukulutuksen aikana. Ohjausjärjestelmä päättää reaaliajassa, pitäisikö akkua ladata, purkaa vai yhdistää verkkosähköä varattuun energiaan.

DC-kytketyssä ratkaisussa aurinkoenergia ja varastointi ovat samalla väylällä ennen muuntamista. Tämä vähentää muuntotappioita silloin, kun suurin osa aurinkoenergiasta varastoidaan ensin. AC-kytketyt järjestelmät ovat helpommin lisättävissä olemassa oleviin aurinkoenergialaitoksiin, mutta niissä vaaditaan lisämuuntovaiheita. Alla oleva taulukko vertailee näitä kahta lähestymistapaa.

Mitä autotalliprojekti opettaa rakenteellisista päätöksistä

Rakenteellinen suunnittelu määrittää, kestääkö aurinkoautotalli kahdenkymmenen vuoden ajan vai muodostuuko siitä huoltokuorma jo viiden vuoden kuluttua. Tuulikuorma on suurin tekijä. Katoksen toiminta muistuttaa suurta purjeita, ja nostovoimat voivat ylittää rakenteen omankin painon. Perustusten suunnittelussa on otettava huomioon paikalliset maaperäolosuhteet, pakkasyvyys ja tuulialue.

Yksi kaupallinen projekti Texasissa korosti tätä. Alkuperäisessä suunnittelussa käytettiin kevyttä teräskehikkoa ja pintaisia perustuksia. Maaperätutkimus osoitti laajenevaa saviä, joka turpoaa ja kutistuu kosteuden vaihteluiden mukana. Perustukset suunniteltiin uudelleen syvemmillä pilareilla, ja teräsputkipilareita vahvistettiin. Muutos lisäsi kustannuksia, mutta esti hitaan liikkeen, joka rikkoo asfalttipintaa ja aiheuttaa aurinkopaneelirakenteiden epäsuorat asennokset.

Kaapelointireitit jäävät usein huomiotta. Virran täytyy kulkea autotallin inverttereistä takaisin rakennuksen kytkinlaitteistoon. Jos tämä reitti kulkee ajokaistojen tai vesikuljetuskanavien yli, asennuksesta tulee nopeasti monimutkainen. Jo rakenteellisen suunnitteluvaiheessa suunniteltujen putkireittien suunnittelu säästää aikaa myöhemmin.

Liiketoimintaperusteet yksinkertaisen takaisinmaksuajan ulkopuolella

Useimmat ostajat haluavat yksinkertaisen takaisinmaksuajan, mutta tämä mittari jättää huomiotta useita arvovirtoja. Aurinkoautotalli varastolla voi vähentää energiakustannuksia, alentaa huippukuormituskustannuksia ja joskus tuottaa uusiutuvan energian luottokortteja. Se voi myös parantaa työntekijöiden kokemusta, mikä on vaikeampi mitata, mutta näkyy työntekijöiden pidätyksessä ja rekrytoinnissa.

Huippukuormituskustannusten vähentäminen on usein nopein voitto. Monissa alueissa kaupallisissa sähköverkkolaskuissa on maksu, joka perustuu kuukauden korkeimpaan viisitoistaminuuttiin perustuvaan tehonottoon. Akkuvaihtoehto voi tasata tämän huipun purkamalla energiaa pahimmissa aikaväleissä. Säästöt näkyvät välittömästi seuraavassa laskussa.

Kansallisen uusiutuvan energian laboratorion mukaan aurinkosuojat säilyttävät myös maan muuhun käyttöön, mikä on tärkeää tiukentuneissa kaupunki- tai teollisuusalueissa. Maatasoisella asennuksella saavutettava energia voi olla sama, mutta se kuluttaa tilaa, joka voisi tukea laajentumista, varastointia tai lisäparkkipaikkoja. Autoteltta välttää tämän vaihtoehdon.

Rehelliset rajoitukset, joita kannattaa tuntea ennen rakentamista

Kaikki pysäköintialueet eivät sovellu tähän tarkoitukseen. Lähellä olevien rakennusten tai puiden varjostus voi merkittävästi vähentää tuotantoa. Vanha asfalttipinta ei välttämättä kestä raskaiden koneiden käyttöä rakennusvaiheessa. Paikallisissa asemakaavoissa voidaan joskus rajoittaa suojan korkeutta tai vaatia etäisyyksiä, jotka pienentävät käytettävissä olevaa aluetta.

Akun koon määrittäminen on toinen yleinen virhe. Liian pieni akku ei hallitse kysyntäkustannuksia tehokkaasti. Liian suuri akku lisää alkuinvestointikustannuksia ilman suhteellisia säästöjä. Oikea koko perustuu väliaikaisiin mittausarvoihin, ei arviointisääntöihin.

Kunnossapidon odotukset pitäisi myös olla realistisia. Paneelit täytyy puhdistaa, inverttereitä tulee seurata ja akkuja päivittää ohjelmallisesti sekä huoltaa ajoittain. Järjestelmä ilman huoltosuunnitelmaa heittää alkuperäisestä suorituskyvystään. Tämä heitto on yleensä hidasta, mutta se kertyy vuosi vuodelta.

Miten oikea valmistuspartneri vähentää projektin riskejä

Auringonsähköisen autotallin projekteissa käytetään monia eri toimittajilta tulevia komponentteja. Paneelit, invertterit, akut, teräspylväät ja perustukset kaikki täytyy saada sopimaan paikan päällä. Kun rakenteelliset komponentit saapuvat myöhässä tai eivät vastaa hyväksyttyjä piirustuksia, koko asennusajantasaus viivästyy.

Kinpower tarjoaa teräsrakenteita ja tuentajärjestelmiä aurinkoenergian kiinnitysjärjestelmiin ja niihin liittyvään infrastruktuuriin. Yrityksellä on valmistustukikohta Hebeissä, ja se palvelee energia- ja rakennusalan asiakkaita, joilla on kokemusta kenttäasennusvaatimuksista. Aurinkoenergiaa hyödyntävien autotallien ja akkutallennuksen rakentamiseen keskitetyille kehittäjille ja EPC-tiimeille on tärkeää työskennellä rakenteellisen toimittajan kanssa, joka ymmärtää, miten komponentit liitetään paikan päällä – tämä vähentää koordinaatio-ongelmia ja pitää projektin liikkeessä.