ហេតុអ្វីបានជាស្ថានីយ៍រថយន្តដែលប្រើថាមពលព្រះអាទិត្យ មិនមែនគ្រាន់តែជាកន្លែងសម្រាប់គ្របការ៉េរថយន្តប៉ុណ្ណោះ
ស្ថានីយ៍រថយន្តដែលប្រើថាមពលព្រះអាទិត្យ មើលទៅសាមញ្ញពីចម្ងាយ។ រថយន្តចូលទៅឈរក្រោមគ្រប ហើយផ្ទៃថាមពលព្រះអាទិត្យត្រូវបានដាក់នៅលើគ្រប។ តម្លៃពិតប្រាកដគឺ រចនាសម្ព័ន្ធនេះបំប្លែងទីកន្លែងឈររថយន្តទទេ ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតថាមពល ដោយគ្មានការប្រើប្រាស់ដីបន្ថែមទៀត។ សម្រាប់អចលនទ្រព្យពាណិជ្ជកម្មដែលមានផ្ទៃដីផ្ទះលើមានកំណត់ នេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងសំខាន់។
កន្លែងចតរថយន្តជាញុះមួយដែលតែងតែត្រូវបានប្រើប្រាស់តិចបំផុតនៅលើទីកន្លែងណាមួយ។ វាគ្របដណ្តប់លើតំបន់ធំៗ មានពន្លឺថ្ងៃចូលដល់គ្រប់ទីកន្លែង ហើយមានស្រាប់ជាបរិវេណដែលបានផ្ទះដោយបេតុង និងអាចចូលដែលបាន។ ការបន្ថែមគ្រឿងបើកបរដែលមានម៉ូឌុលថាមពលព្រះអាទិត្យនៅលើវា បំប្លែងតំបន់នោះទៅជាកន្លែងផលិតថាមពល។ រថយន្តនៅក្រោមវានៅតែត្រជាក់ បុគ្គលិកដើរទៅកាន់អាគារក្រោមដើមឈើ ហើយអាជីវកម្មផលិតថាមពលនៅកន្លែងប្រើប្រាស់។
នៅពេលដែលបន្ថែមស្តុកថាមពលថ្ម ប្រព័ន្ធនេះក្លាយជាប្រភពថាមពលមិនត្រឹមតែក្នុងរយៈពេលថ្ងៃប៉ុណ្ណោះទេ។ វាប្តូរពេលវេលានៃការផលិតថាមពលព្រះអាទិត្យទៅកាន់ពេលល្ងាច គ្របដណ្តប់ការប្រើប្រាស់ថាមពលសម្រាប់ប៉ាក់រថយន្តបន្ទាប់ពីថ្ងៃលិច ហើយផ្តល់ថាមពលប៉ាក់ប៉ែកសម្រាប់បណ្តាលខ្សះសារសំខាន់ៗ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលស្ថាប័នមួយគ្រប់គ្រងទាំងថ្លៃថាមពល និងស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការ។
របៀបដែលថាមពលហូរពិតប្រាកដ
កន្លែងជួលដោយព្រះអាទិត្យបង្កើតថាមពល DC នៅលើកម្រិតម៉ូឌុល។ Inverters បម្លែងថាមពល DC ចេញទៅជា AC សម្រាប់អគារ។ បើគ្មានការចងចាំថាមពល ដែលលើសទម្ងន់ អាចនឹងត្រឡប់ទៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ ឬត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ជាមួយនឹងបំពង់ថ្មដែលភ្ជាប់មក ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលអាចបញ្ជូនផលិតផលបន្ថែមទៅក្នុងបំពង់ថ្ម។
បាត្រា នឹង បំបាត់ នៅពេល ដែល អគារ ត្រូវការ ថាមពល ខ្លាំង បំផុត ។ ការធ្វើដំណើរ ទៅកាន់ ទីក្រុង ហុងកុង អាចមាន លក្ខណៈ ងាយស្រួល អ្នកគ្រប់គ្រងសម្រេចចិត្តក្នុងពេលពិតថាតើនឹងចាក់សាំងបូមទឹកបូមទឹក ឬចាក់សាំងបូមទឹក ឬចាក់សាំងបូមទឹកបូមទឹកបូមទឹកបូមទឹក។
ការរៀបចំដែលបំពាក់ដោយ DC-coupled រក្សាថាមពលព្រះអាទិត្យនិងការចងចាំនៅលើប៊ូសតែមួយមុនការប្ដូរ។ ដែលកាត់បន្ថយការបាត់បង់ការបម្លែង នៅពេលថាថាមពលព្រះអាទិត្យភាគច្រើននឹងត្រូវបានរក្សាទុកមុន។ ការរៀបចំដែលភ្ជាប់ជាមួយ AC គឺងាយស្រួលក្នុងការបន្ថែមទៅលើការដាក់តាំងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យដែលមាននៅឡើយ ប៉ុន្តែមានលក្ខណៈបន្ថែមនៃការផ្លាស់ប្តូរ។ តារាងខាងក្រោមនេះបានប្រៀបធៀបវិធីសាស្ត្រទាំងពីរ។
| ការរៀបចំ | ជំហានការបំលែង | សមស្របសម្រាប់ការកែច្នៃ | ការ ប្រកប ដោយ ប្រសិទ្ធភាព នៅ ពេល ដែល ការ រក្សា ទុក ធ្ងន់ |
|---|---|---|---|
| AC coupled | បន្ថែមទៀត | ខ្ពស់ | ទាបជាងបន្តិច |
| DC ភ្ជាប់ | តិចជាង | ទាបដល់មធ្យម | ខ្ពស់ជាង |
| ថាមពលព្រះអាទិត្យតែប៉ុណ្ណោះ គ្មានការផ្ទុក | អប្បបរមា | មិនអាក់ខាន | គ្មានសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរ |
| ផ្ទុកតែប៉ុណ្ណោះ ដែលបានផ្ទុកពីបណ្តាញ | អាស្រ័យលើប្រព័ន្ធ | មធ្យម | កាត់កំពូលតែប៉ុណ្ណោះ |
គម្រោង Carport មួយបង្រៀនយើងអំពីការសម្រេចចិត្តផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ
ការរចនាសម្ព័ន្ធជាកត្តាដែលកំណត់ថា តើ carport ថាមពលព្រះអាទិត្យមួយនឹងរីងរាយបាន ២០ ឆ្នាំ ឬក្លាយជាបញ្ហាការថែទាំបន្ទាប់ពី ៥ ឆ្នាំ។ កត្តាដែលធ្វើឱ្យមានឥទ្ធិពលខ្លាំងបំផុតគឺការទប់ទល់នឹងកម្លាំងខ្យល់។ ការគ្របដណ្តប់មានសាកល្បងដូចជាស្លាកស្លាប់ធំមួយ ហើយកម្លាំងដែលទាញឡើងអាចលើសពីទម្ងន់នៃសម្ព័ន្ធដែលបានសាងសង់។ ការរចនាមូលដ្ឋានត្រូវគិតគូរពីលក្ខខណ្ឌដីក្នុងតំបន់ ជម្រៅការរឹងរ៉ាងដោយការរីងរាយ និងការប៉ះទង្គិលដោយខ្យល់។
គម្រោងពាណិជ្ជកម្មមួយនៅ Texas បានបង្ហាញពីចំណុចនេះ។ ការរចនាដំបូងបានបញ្ជាក់អំពីគ្រោងដែកស្រាល ដែលមានមូលដ្ឋានស្រាល។ របាយការណ៍ដីបានបង្ហាញថា ដីដែលមានលក្ខណៈរីងរាយខ្លាំង ដែលរីងរាយ និងបាក់បែកដោយសារការផ្លាស់ប្តូរសំណើម។ មូលដ្ឋានត្រូវបានរចនាឡើងវិញដោយប្រើប៉ោកដែលជ្រៅជាងមុន ហើយជើងស្តែលត្រូវបានធ្វើឱ្យធំជាងមុន។ ការកែសម្រួលនេះបានបន្ថែមថ្លៃដើម ប៉ុន្តែវាបានការពារការផ្លាស់ទីយឺតៗ ដែលបណ្តាលឱ្យផ្ទៃដីបាក់ និងរ៉ែលដែលទាក់ទងនឹងផ្ទៃថាមពលព្រះអាទិត្យមិនត្រូវគ្នា។
ការរៀបចំផ្លូវដែលខ្សែភ្លើងឆ្លងកាត់ ក៏ជាបញ្ហាដែលគេមักមិនបានយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។ ថាមពលពីអ៊ីនវ៉ែរ្ត័រនៅក្នុងស្ថានីយ៍រថយន្ត ត្រូវធ្វើដំណាំត្រឡប់ទៅកាន់ប្រព័ន្ធបើក-បិទអគារ។ ប្រសិនបើផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ផ្លូវបរិវេណ ឬគ្រឿងបរិក្ខារបង្ហូរទឹក ការដំឡើងនឹងក្លាយជាបញ្ហាស្មុគស្មាញយ៉ាងរហ័ស។ ការគ្រោងទុកផ្លូវដែលខ្សែភ្លើងឆ្លងកាត់ ក្នុងដំណាក់កាលរចនាសម្ព័ន្ធ នឹងសន្សំពេលវេលាបានច្រើននៅពេលក្រោយ។
ហេតុផលអាជីវកម្ម លើសពីការគណនាទឹកប្រាក់ត្រឡប់វិញដោយសាមញ្ញ
អ្នកទិញភាគច្រើនចង់បានតែលេខបង្ហាញពីរយៈពេលដែលទឹកប្រាក់ត្រឡប់វិញ ប៉ុន្តែសូចនាករនេះមិនបានគិតពីសារប្រយោជន៍ជាច្រើនទេ។ ស្ថានីយ៍រថយន្តដែលប្រើថាមពលពីថាមពលព្រះអាទិត្យ រួមជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពល អាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលកំពូល និងជួនកាលបង្កើតបាននូវឥណទានថាមពលដែលអាចផ្តល់ជាប្រយោជន៍។ វាក៏អាចបង្កើតបាននូវបទពិសោធន៍ល្អជាងមុនសម្រាប់បុគ្គលិក ដែលទោះបីជាមិនងាយស្រួលវាស់វែងក៏ដោយ ក៏វាបង្ហាញច្បាស់ពីការរក្សាបុគ្គលិក និងការជ្រើសរើសបុគ្គលិកថ្មី។
ការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលកំពូល ជាជំនាញដែលបានផ្តល់ផលប៉ះពាល់យ៉ាងរហ័សបំផុត។ វិក្កយបត្រថាមពលសម្រាប់អាជីវកម្មនៅតំបន់ជាច្រើន រួមបញ្ចូលនូវការគិតថ្លៃដែលផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេល ១៥ នាទី ក្នុងមួយខែ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលកំពូលនេះ ដោយបញ្ចេញថាមពលក្នុងរយៈពេលដែលការប្រើប្រាស់ថាមពលកំពូលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុត។ ការសន្សំបាននេះនឹងបង្ហាញភ្លាមៗនៅលើវិក្កយបត្របន្ទាប់។
តាមការបញ្ជាក់របស់មន្ទីរថាមពលដែលអាចផ្តល់ជាប់គ្នាបានជាតិ ការដាំដុះថាមពលពីពន្លឺថ្ងៃលើផ្ទៃគ្រប (solar canopies) ក៏អាចរក្សាទីដីសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្សេងៗទៀតផងដែរ ដែលវាមានសារៈសំខាន់ណាស់នៅតាមតំបន់ទីក្រុងឬឧស្សាហកម្មដែលមានភាពដង់ស៊ីត៍ខ្ពស់។ ការដាំដុះលើដី (ground-mount array) អាចផលិតថាមពលបានប៉ុន្តែវាប្រើប្រាស់ទីកន្លែងដែលអាចប្រើសម្រាប់ការពង្រីក ការផ្ទុក ឬការចតរថយន្តបន្ថែមបាន។ ការដាំដុះលើផ្ទៃគ្រប (carport) ជៀសវាងការធ្វើជម្រើសបែបនេះ។
ការកំណត់ដែលមានស្មារតីស្មោះត្រាយ ហើយគួរដឹងមុនពេលអ្នកសាងសង់
មិនមែនចំណតរថយន្តទាំងអស់ទេដែលសមស្របសម្រាប់ការដាំដុះលើផ្ទៃគ្រប។ ការប៉ះពាល់ពីសំណាក់របស់អាគារ ឬដើមឈើនៅជិតខាង អាចបន្ថយការផលិតថាមពលយ៉ាងខ្លាំង។ ផ្ទៃដីចាស់ៗ ប្រហែលជាមិនអាចទ្រាំទឹកក្រោយបាននៅពេលដំឡើងសំណង់ដែលមានទម្ងន់ខ្លាំង។ ច្បាប់ស្តីពីការបែងចែកតំបន់នៅក្នុងតំបន់ ជាញឹកញាប់កំណត់កម្ពស់នៃផ្ទៃគ្រប ឬទាមទារឱ្យមានចម្ងាយប៉ះពាល់ (setbacks) ដែលបន្ថយទីកន្លែងប្រើប្រាស់បាន។
ការគណនាទំហំថ្ម (battery sizing) គឺជាកំហុសមួយទៀតដែលជាទូទៅកើតឡើង។ ថ្មដែលមានទំហំតូចពេក មិនអាចគ្រប់គ្រងប្រាក់ចំណាយដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុងរយៈពេលខ្លីៗ (demand charges) បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពទេ។ ថ្មដែលមានទំហំធំពេក នឹងបន្ថែមថ្លៃដើមដំបូង ប៉ុន្តែមិនផ្តល់នូវការសន្សំសាច់ប្រាក់ដែលសមមូលទេ។ ទំហំដែលត្រូវបានគណនាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ គឺបានមកពីទិន្នន័យដែលបានកត់ត្រាក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់ (interval data) មិនមែនមកពីការប៉ាន់ស្មានទូទៅ (rule of thumb) ទេ។
ការរំពឹងទុកអំពីការថែទាំគួរតែមានភាពជាក់ស្តែងផងដែរ។ ផ្ទៃបន្ទះត្រូវបានសម្អាត ឧបករណ៍បំប្លែងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងថ្មត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសូហ្វវែរ និងសេវាកម្មជាប្រចាំ។ ប្រព័ន្ធដែលគ្មានផែនការសេវាកម្មនឹងបាត់បង់ប្រសិទ្ធិភាពដើមរបស់វា។ ការបាត់បង់ប្រសិទ្ធិភាពនេះជាទូទៅយឺតៗ ប៉ុន្តែវាកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ពីឆ្នាំមួយទៅឆ្នាំមួយ។
របៀបដែលដៃគូផលិតដែលសមស្របបានកាត់បន្ថយហានិភ័យគម្រោង
គម្រោងសូឡារការ៉េប៉ូតមានគ្រឿងផ្សំច្រើនប្រភេទពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្សេងៗគ្នា។ ផ្ទៃបន្ទះ ឧបករណ៍បំប្លែង ថ្ម ស្ទីលស៊ីឡាំង និងមូលដ្ឋានទាំងអស់ត្រូវតែសមស្របគ្នានៅលើកន្លែង។ នៅពេលដែលគ្រឿងផ្សំសាងសង់មកដល់យឺត ឬមិនសមស្របនឹងគំនូរដែលបានអនុញ្ញាត កាលវិភាគដំឡើងទាំងមូលនឹងយឺត។
Kinpower ផ្តល់ជូននូវរចនាសម្ព័ន្ធធាតុដែក និងប្រព័ន្ធប៉ាក់ស្កាដែលប្រើសម្រាប់ការដំឡើងប្រព័ន្ធផ្ទះសំណាក់ថាមពលព្រះអាទិត្យ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាក់ទង។ ក្រុមហ៊ុននេះប្រតិបត្តិការមានមូលដ្ឋានផលិតក្នុងខេត្តហេប៉េយ ហើយផ្តល់សេវាកម្មដល់អតិថិជនក្នុងវិស័យថាមពល និងសាងសង់ ដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងការដំឡើងនៅលើវាល។ សម្រាប់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ និងក្រុម EPC ដែលកំពុងសាងសង់ប្រព័ន្ធផ្ទះសំណាក់ថាមពលព្រះអាទិត្យដែលភ្ជាប់ជាមួយស្តុកថាមពលប៉ាតេរី ការធ្វើការជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់រចនាសម្ព័ន្ធដែលយល់ដឹងពីរបៀបដែលគ្រឿងផ្សំភ្ជាប់គ្នានៅលើវាល អាចបន្ថយបញ្ហាការសម្របសម្រួល និងរក្សាបាននូវល្បឿននៃគម្រោង។
ទំព័រ ដើម
- ហេតុអ្វីបានជាស្ថានីយ៍រថយន្តដែលប្រើថាមពលព្រះអាទិត្យ មិនមែនគ្រាន់តែជាកន្លែងសម្រាប់គ្របការ៉េរថយន្តប៉ុណ្ណោះ
- របៀបដែលថាមពលហូរពិតប្រាកដ
- គម្រោង Carport មួយបង្រៀនយើងអំពីការសម្រេចចិត្តផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ
- ហេតុផលអាជីវកម្ម លើសពីការគណនាទឹកប្រាក់ត្រឡប់វិញដោយសាមញ្ញ
- ការកំណត់ដែលមានស្មារតីស្មោះត្រាយ ហើយគួរដឹងមុនពេលអ្នកសាងសង់
- របៀបដែលដៃគូផលិតដែលសមស្របបានកាត់បន្ថយហានិភ័យគម្រោង