Аккумуляторлық сақтау құрылғысы бар күн энергиясын пайдаланатын автокөлік қорғағышы туралы түсіндірме

Күн энергиясын пайдаланатын автокөлік қорғағышы тек автокөліктерді көлеңкелендіретін құрылғы емес

Күн энергиясын пайдаланатын автокөлік қорғағышы қашықтан қарағанда қарапайым көрінеді. Автокөліктер көпіршіктің астында тұрады, ал фотоэлектрлік панельдер жоғарыда орналасады. Нағыз құн — бұл құрылғы бос тұрған автокөлік қою алаңын қосымша жердің аумағын алып жүрмей, электр станциясына айналдырады. Шатыры шектеулі аумақты қамтитын коммерциялық объектілер үшін бұл маңызды артықшылық.

Тұрақтандыру алаңдары жиі құрылыс аумағындағы ең аз пайдаланылатын актив болып табылады. Олар үлкен аумақты алып жатады, толық күн сәулесіне ұшырайды және бұрыннан бар, тегіс жасалған, қолжетімді кеңістік болып табылады. Күн энергиясы модульдері орналасқан көтеріңкі құрылым қосу арқылы осы аумақ өндірістік инфрақұрылымға айналады. Төменде тұрған автокөліктер суықтауын сақтайды, қызметкерлер ғимаратқа көлеңкеде жүреді, ал кәсіпорын электр энергиясын тұтыну нүктесінде өндіреді.

Батареялық сақтау жүйесі қосылған кезде жүйе тек күндізгі энергия көзі болып қала бермейді. Ол күн энергиясын кешкі сағаттарға жылжытады, күн батқаннан кейінгі зарядтау жүктемелерін қамтиды және маңызды электр тізбектері үшін резервті қор болып табылады. Осы үш компоненттің үйлесімі ғимараттың энергия шығыны мен операциялық тұрақтылығын басқару тәсілін өзгертеді.

Қуат ағысы қалай жұмыс істейді

Күн энергиясын пайдаланатын автокөлік қорғағышы модуль деңгейінде тұрақты ток (DC) өндіреді. Инверторлар осы тұрақты ток шығысын ғимаратқа арналған айнымалы токқа (AC) айналдырады. Сақтау құрылғысы болмаған жағдайда артық өндірілген электр энергиясы желіге қайтарылады немесе шектеледі. Батарея қосылған кезде энергия басқару жүйесі артық өндірілген энергияны батареяға бағыттайды.

Батарея ғимаратқа ең көп электр энергиясы қажет болған кезде разрядталады. Бұл кешкі тазарту сменасы кезінде, таңғы көліктерді зарядтау кезіндегі жоғары сұраныс кезеңінде немесе жергілікті электр қосқышы орнатқан жоғары сұраныс уақытында болуы мүмкін. Басқарушы құрылғы нақты уақытта батареяны зарядтауға, разрядтауға немесе желілік электр энергиясы мен сақталған энергияны араластыруға шешім қабылдайды.

DC-байланысты конфигурациялар күн энергиясын өндіруші және сақтау құрылғыларын инверсиядан бұрын бірдей шинаға қосады. Бұл көбінесе күн энергиясы алдымен сақталатын жағдайларда түрлендіру шығындарын азайтады. AC-байланысты орнатулар бар күн энергиясын өндіруші жүйелерге қосуға жеңіл, бірақ қосымша түрлендіру қадамдарын қажет етеді. Төмендегі кесте екі тәсілді салыстырады.

Автокөлік қорғағышының жобасы құрылымдық шешімдер туралы нені үйретеді

Құрылымдық жобалау күнбағыс автокөлік қорғағышының жиырма жыл бойы тұрақты қызмет ететінін немесе бес жылдан кейін қолданысқа жарамсыз болып, қосымша қызмет көрсету қажеттілігін туғызатынын анықтайды. Ең ірі фактор — жел жүктемесі. Көлік қорғағышы үлкен желкен сияқты әрекет етеді, ал көтеруші күштер құрылымның өзінің салмағынан да асады. Негіз жобасы жергілікті топырақ жағдайларын, тоң қабатының тереңдігін және жел әсерін ескеруі тиіс.

Техас штатындағы бір коммерциялық жоба осыған мысал болды. Бастапқы жобада жеңіл болат рама мен терең емес тіректер қарастырылған еді. Топырақ зерттеуі кеңейетін сазды топырақты көрсетті, ол ылғалдың өзгеруіне байланысты ісінеді және сығылады. Тіректер терең пилондармен қайта жобаланған, ал болат бағандарының өлшемі ұлғайтылған. Бұл өзгерістер қосымша шығындарға әкелді, бірақ олар жол бетін трещинаға ұшырататын және панель рельстерінің орналасуын бұзатын баяу қозғалысты болдырмаған.

Kabeldің орналасуы da kerіsіnше қарастырылады. Avtokoʻrinishtегі inverterlerден келетін қуатты ғимараттың айнымалы ток қосқышына қайтару керек. Егер бұл жол автокөлік жолдары немесе су ағызу каналдары арқылы өтсе, орнату әдетте тез қиындайды. Трубопроводтардың орналасуын құрылымдық жобалау сатысында жоспарлау кейінірек уақыт үнемдейді.

Қосымша пайдалылық негізіндегі бизнес-жағдайы

Көпшілік сатып алушылар қарапайым өтелу мерзімін қалайды, бірақ бұл көрсеткіш бірнеше құндылық ағынын ескермейді. Сақтау құрылғысы бар күн энергиясын пайдаланатын автокөлік қорғағышы энергия шығындарын азайта алады, қуат талаптарына байланысты төлемдерді төмендетеді және кейде жаңартылатын энергия кредиттерін құрады. Сонымен қатар, ол қызметкерлерге ыңғайлырақ жағдай жасайды — бұл көрсеткішті өлшеу қиын болса да, қызметкерлердің ұзақ мерзімді жұмыс істеуі мен жаңа қызметкерлерді тарту деңгейінде көрінеді.

Қуат талаптарына байланысты төлемдерді төмендету жиі ең тез нәтиже беретін шара болып табылады. Көптеген аймақтарда коммерциялық электр энергиясын қолданушылардың есебінде әрбір айда ең жоғары он бес минуттық қуат тартуына негізделген төлем көрсетіледі. Ақшалай сақтау құрылғысы ең нашар уақыт аралығында разрядталу арқылы осы шыңды азайта алады. Экономия келесі есепте дереу көрінеді.

Ұлттық жаңартылатын энергия зерттеулер лабораториясының айтуынша, күн сәулесін пайдаланатын көршілес құрылыстар да жерді басқа мақсаттарға пайдалануға мүмкіндік береді, бұл тығыз қалалық немесе өнеркәсіптік аймақтарда маңызды. Жерге орнатылған жиынтық осындай электр энергиясын өндіре алады, бірақ ол кеңістікті тұтынады, ал ол кеңістік кеңейтуге, сақтауға немесе қосымша автокөлік қоймасына қолданылуы мүмкін. Автокөлік қоймасы осы айырбасқа әкелетін проблеманы болдырмақшы.

Сіз салуға кіріскенге дейін білуіңіз керек әділ шектеулер

Әрбір автокөлік қоймасы жақсы кандидат емес. Жанындағы ғимараттар мен ағаштардың көлеңкесі өндірісті қатты төмендетуі мүмкін. Ескі жол беті құрылыс кезінде ауыр жабдықтардың салмағын көтере алмауы мүмкін. Жергілікті жоспарлау ережелері кейде көршілес құрылыстардың биіктігін шектейді немесе пайдаланылатын аумақты азайтатын аралықтарды талап етеді.

Аккумулятордың өлшемін таңдау — тағы бір жиі кездесетін қате. Өте кішкентай аккумулятор сұранысқа байланысты төлемдерді тиімді бақылай алмайды. Ал өте үлкен аккумулятор бастапқы шығындарды арттырады, бірақ пропорционалды үнем бермейді. Дұрыс өлшем интервалдық деректерге негізделеді, ал ережеге сүйенуге емес.

Сонымен қатар, ұстау талаптары да нақты болуы керек. Панельдерді тазарту керек, инвертерлерді бақылау керек, ал аккумуляторларға бағдарламалық жасақтаманы жаңарту және кейде қызмет көрсету керек. Қызмет жоспары болмаған жағдайда жүйе бастапқы өнімділігінен ауытқиды. Бұл ауытқу әдетте баяу болады, бірақ жылдан жылға жинақталады.

Дұрыс өндіруші серіктес проектінің қаупін қалай азайтады

Күн энергиясын пайдаланатын автокөлік қорғағышын орнату жобалары әртүрлі тәminatшылардан келетін көптеген компоненттерді қамтиды. Панельдер, инвертерлер, аккумуляторлар, болат бағандар және негіздер барлығы құрылыс алаңында бір-біріне сәйкес келуі керек. Құрылымдық компоненттер кешігіп келсе немесе бекітілген сызбаларға сәйкес келмесе, барлық орнату кестесі ығысады.

Kinpower künənің орнатылуы үшін болат құрылымдар мен қолдау жүйелерін жеткізеді және бұған байланысты инфрақұрылымды қамтамасыз етеді. Компания Хэбэйде өндірістік базасын жүргізеді және саладағы орнату талаптары бойынша тәжірибеге ие энергетикалық және құрылыс клиенттеріне қызмет көрсетеді. Батареялық сақтау құрылғысы бар күн энергиясын пайдаланатын автокөлік қорғағыштарын салатын дамытушылар мен EPC топтары үшін, компоненттердің объектіде қалай біріктірілетінін түсінетін құрылымдық жеткізушімен жұмыс істеу координациялық проблемаларды азайтады және жобаның жалғасуын қамтамасыз етеді.