Objasnjeno solarno vozilo s akumulatorom

Zašto solarni parkiralište nisu samo zastor za parkiranje

Solarni parkiralište izgleda jednostavno iz daljine. Auto se parkira ispod krova, a paneli su na vrhu. Stvarna vrijednost je u tome što struktura pretvara prazno parkirno mjesto u elektranu bez korištenja dodatnog zemljišta. Za komercijalne nekretnine s ograničenom površinom na krovu, to je značajna prednost.

Parkirišta su često najneiskorištenije sredstvo na mjestu. Pokrivaju velike površine, imaju punu izloženost suncu i već postoje kao asfaltirani, pristupačni prostor. Dodavanje krova sa solarnim modulima pretvara to područje u produktivnu infrastrukturu. Vozila ispod ostaju hladnija, zaposlenici idu u senku do zgrade, a tvrtka proizvodi struju na mjestu korištenja.

Kad se doda skladištenje baterija, sustav postaje više od dnevnog izvora energije. Ona pomjera proizvodnju sunca u večernjim satima, pokriva punjenje nakon zalaska sunca i pruža rezervne za kritične krugove. Ova kombinacija mijenja način na koji objekt upravlja troškovima energije i operativnom otpornošću.

Kako zapravo funkcionira strujni tok

Solarni parkiralište proizvodi DC energiju na razini modula. Inverter pretvara izlaz iz DC u AC energiju za zgradu. Bez skladištenja, višak energije se vraća u mrežu ili se smanjuje. Ako je baterija priključena, sustav za upravljanje energijom može usmjeriti višak proizvodnje u bateriju.

Baterija se ispušta kad zgrada najviše treba energiju. To bi moglo biti tijekom večernje smjene čišćenja, jutarnjeg hitnog punjenja vozila ili vrhunskog tražnje prozora koji je postavio lokalni komunalni servis. Kontrolator odlučuje u stvarnom vremenu hoće li napuniti bateriju, prazniti je ili kombinirati struju mreže sa energijom koja je pohranjena.

U slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi način upravljanja energijom. To smanjuje gubitke pri pretvaranju kada se većina solarne energije prvo skladišti. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. točkom (b) Uredbe (EU) br. 528/2012 i člankom 3. točkom (c) Uredbe (EU) br. 528/2012 primjenjuje jedna od sljedećih pravila: Sljedeća tabela uspoređuje dva pristupa.

Što nam projekt Carporta govori o strukturnim odlukama

Structuralni dizajn određuje da li će solarni parkiralište trajati dvadeset godina ili će postati opterećenje održavanja nakon pet. Velika je to posljedica vjetra. Kapija je poput velikog jedra, a snage podizanja mogu biti veće od same težine. Dizajn temelja mora uzeti u obzir lokalne uvjete tla, dubinu mraza i izloženost vjetru.

Jedan komercijalni projekt u Teksasu to je istaknuo. Prvobitni dizajn zahtijevao je lagan čelični okvir s plitkim podnožjem. Izvještaj o zemljištu pokazao je ekspanzivnu glinu, koja se nateče i skuplja s promjenama vlage. Podloge su preuređene dubljim stubovima, a čelični stubovi povećani. Prilagođivanje je povećalo troškove, ali je spriječilo usporeno kretanje koje puca pločnik i neispravno uspoređuje šine.

Kablovski usmjeravanje također je zanemareno. Snaga iz carport pretvarača mora putovati natrag u zgradu prekidač. Ako taj put prelazi vožnje ili kanala za odvod, instalacija postaje komplicirana brzo. Planiranje provodnika tijekom faze konstrukcijskog dizajna štedi vrijeme kasnije.

Poslovni slučaj izvan jednostavnog otplate

Većina kupaca želi jednostavan broj povrat, ali ta metrika propušta nekoliko tokova vrijednosti. Solarni parkiralište s skladištenjem može smanjiti troškove energije, niže troškove potražnje, a ponekad i generirati kredite za obnovljivu energiju. To također može stvoriti bolje iskustvo zaposlenika, koje je teže mjeriti, ali se pokazuje u zadržavanju i regrutiranju.

Smanjenje cijena potražnje je često najbrži uspjeh. U mnogim područjima račun za električne usluge uključuje naknadu koja se temelji na najvećem potrošnji energije u mjesecu. Složenje baterije može smanjiti taj vrhunac tako što se ispušta tijekom najgorih prozora. Uštede se odmah pojavljuju na sljedećem računu.

Prema Nacionalnoj laboratoriji za obnovljivu energiju, sunčevi krovovi također čuvaju zemlju za druge namene, što je važno u gusto naseljenim urbanim ili industrijskim područjima. Podzemni uređaj može proizvesti istu energiju, ali troši prostor koji bi mogao podržati proširenje, skladištenje ili dodatni parkiranje. Carport izbjegava taj kompromis.

Iskrena ograničenja koja treba znati prije izgradnje

Ne svaki parkiralište je dobar kandidat. Sjenka iz obližnjih zgrada ili stabala može značajno smanjiti proizvodnju. Starije pločnik možda ne može podržati tešku opremu tijekom izgradnje. Lokalna pravila o zonizaciji ponekad ograničavaju visinu krova ili zahtijevaju povrede koji smanjuju korisnu površinu.

Velikost baterije je još jedna česta pogreška. Baterija koja je premala neće učinkovito kontrolirati naplate. Ako je prevelik, dodaje se početni trošak bez proporcionalne uštede. Prava veličina dolazi iz intervala podataka, a ne iz pravilo palca.

Očekivanja održavanja također bi trebala biti realna. Paneli trebaju čišćenje, pretvarači moraju biti nadzirani, a baterije trebaju ažuriranje softvera i povremenu servisiranje. Sistem bez plana održavanja će se odvojiti od prvobitnih performansi. Taj pomak je obično spor, ali se povećava iz godine u godinu.

Kako pravi proizvodni partner smanjuje rizik projekta

U projektima solarnih parkirališta uključeno je mnogo komponenti različitih dobavljača. Paneli, pretvarači, baterije, čelični stubovi i temelj moraju se uklopiti zajedno na mjestu. Ako se konstrukcijski dijelovi kasno dospeju ili ne odgovaraju odobrenim crtežima, cijeli raspored ugradnje se pomakne.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. U skladu s člankom 2. stavkom 2. stavkom 3. Za programere i EPC timove koji grade solarne parkiralište s akumulatorskim skladištem, rad s dobavljačem konstrukcije koji razumije kako se komponente povezuju na mjestu smanjuje probleme koordinacije i održava projekt u pokretu.