EN
Kako cijene struje rastu i trgovačka parkirališta ostaju neiskorištena između vozila, solarni parkirališti postali su praktičan izbor infrastrukture za industrijske objekte, logističke parkove, trgovačke centre i javne ustanove. Za razliku od fotonapetostnih sustava na krovu, solarni parkiralište pretvaraju nedovoljno iskorišćeno parking mjesto na nivou poda u energetsko i sklonište s dvostrukom namjenom. Ovaj članak objašnjava što je solarni parkiralište, kako radi, koje vrste struktura postoje, i kako kupci mogu procijeniti carport rješenja za svoje specifične zahtjeve lokacije.
Definicija i osnovna funkcija
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1025/2012 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1025/2013 u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EU) br. 1025/2013 odredi proizvod Paneli su okrenuti prema gore kako bi uhvatili sunčevo zračenje, a generiranu DC energiju solarni pretvarač pretvara u AC energiju za korištenje na mjestu, punjenje EV-a ili izvoz u mrežu. Za razliku od solarnih panela postavljenih na zemlji, solarni parkiralište dizajnirani su tako da istodobno služe dvije funkcije: proizvodnju energije i sklonište vozila. Ova dvostruka korisnost čini ga posebno korisnim u okruženjima u kojima je površina krovova ograničena ili strukturno nedovoljna za teška opterećenja ploča.
U skladu s člankom 6. stavkom 2.
Structura solarnih parkirališta vrlo se razlikuje po rasporedu stupova, dizajnu nagibova i materijalu. Uobičajene konfiguracije uključuju jednokolonirani jednokolonirani jednokolonirani jednokolonirani, jednokolonirani dvostruki dvostruki dvostruki, H-oblikovani jednokolonirani jednokolonirani od čelika i dvostruki prednji i stražnji okvirni dizajn. Svaka konfiguracija odgovara različitim širinama zaliva, zahtjevima za snježnim i vjetrenim opterećenjem te estetskim preferencijama. Za lokacije u područjima s velikim količinama snijegova, strukture pod prilagodljivim kutom nude mehaničku prednost: ploče se mogu nagnuti u strmiji kut kako bi se u zimu otpustila snježna opterećenja ili se raščistile u uvjetima jakog vjetra kako bi se smanjio strukturalni stres. U skladu s člankom 2. stavkom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 2. stavkom 3. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 primjenjuje odredba o uvođenju mjera za smanjenje emisija CO2 u Uniju. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.
Glavne prednosti za komercijalne i industrijske kupce
U skladu s člankom 3. stavkom 1. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 ne primjenjuje mjera za smanjenje troškova. Drugo, maksimalno poboljšava učinkovitost zemljišta tako što proizvodnju energije povezuje s postojećim parkirnim prostorom, čime se izbjegava potreba za dodatnim kupovinom zemljišta. Treće, ona se širi od malih stambenih prilaza do velikih logističkih parkova, omogućavajući kupcima da ulažu u skladu s proračunom. Četvrto, opcionalna integracija skladištenja energije omogućuje da se višak proizvodnje tijekom dana može koristiti noću ili tijekom prekida rada mreže, što poboljšava samoodrživost. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 725/2014 Komisija je u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 725/2014 utvrdila da je proizvodnja električne energije u Uniji bila potražnja za proizvodnju električne energije u razdoblju od 1. do 31. pros Šesto, krov štiti od UV zračenja, kiše i krasta, što smanjuje troškove održavanja vozila za operatere vozila.
U skladu s člankom 3. stavkom 1.
Praktična ilustracija primjene solarnih parkirališta u komercijalnom obimu je projekt snage 1,5 MW koji je završen u velikom trgovačkom centru u Brazilu. Projekt je pretvorio okolno parkirište u distribuiranu lokaciju za proizvodnju solarne energije s dva cilja: osigurati sjeničano parkiranje za kupce i kompenzirati rastuće troškove električne energije objekta. Kinpower je dizajniran tako da pokriva područje s velikim prometom i isporučuje čistu energiju do točke priključenja na mrežu. U ovom slučaju se pokazuje kako se parkiralište, koje se često tretiraju kao središte troškova, može pretvoriti u infrastrukturnu imovinu za proizvodnju energije bez zamjene postojećeg kapaciteta parkiranja. Projekt u Brazilu također pokazuje skalabilnost modularnog dizajna parkirališta, gdje se pojedinačni zalivi mogu postupno dodati kako bi se udovoljili rastućoj potražnji za energijom.
Dodatni konteksti za primjenu
Osim trgovačkih centara, solarni parkovi su raspoređeni u raznim područjima, s različitim zahtjevima. U obalnim turističkim područjima kao što su Maldivi, jedan završeni projekt koristio je toploplanirani galvanizirani i PVC premazani konstrukciju kako bi izdržavao solni sprej i visoku vlažnost, s monokristalnim 550W panelima koji proizvode otprilike 15 milijuna kWh godišnje kako bi pokrili više od Ovaj rezultat smanjenje potrošnje dizela za otprilike 50 tona godišnje ilustrira mjerljivi povrat okoliša koji se može postići iz dobro definiranog sustava. U slučaju industrijskih i komercijalnih kupaca primjenjivi su okoliš tvornickih parkova, uredskih kampusova, logističkih čvorišta, područja za usluge autoputeva, autobuskih depova, hotela, škola, bolnica i općinskih parkirališta. Za svaki kontekst, strukturne specifikacije uključujući razmak između stupnjeva, nagib ploča, postupak protiv korozije i usklađenost s lokalnim vetrom/snežnim opterećenjem moraju se pregledati u odnosu na regionalne građevinske propise.
Kako procijeniti dobavljača solarnih uređaja za vozila
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 725/2009 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2009 primjenjuje odredba o uvođenju mjera za zaštitu od korone. U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. stavkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. stavkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. stavkom (c) Uredbe (EZ) br. 7 Zahtjev za referencijom za projekt u klimi sličnoj mjestu instalacije obalnom, alpskom ili suvom unutarnjem području pouzdan je korak kvalifikacije. Kinpower, kao inženjerski brend Hebei Jinbiao Construction Materials Tech Corp., Ltd., dokumentirao je primjene carportova u Brazilu, Maldivima i Curaçao, koje kupci mogu nazvati operativnim dokaznim točkama.
Često postavljana pitanja
P: Koja je razlika između solarnog parkirališta i solarnog sustava na krovu?
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1095/2010 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. stavkom (b) Uredbe (EU) br. 1095/2010 u skladu s člankom 2. stavkom (c) Uredbe (EU) br. 1095/2010 ne primjenjuje niti jedan od sljedećih U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. Sustavi krovova dijele postojeću strukturu zgrade, ali mogu biti ograničeni kapacitetom opterećenja i orijentacijom krova. U nekim područjima, kao što su Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvatska, Hrvats
P: Može li solarni parkiralište uključivati punjačke stanice za električne automobile?
A: Da. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 upotrijebi sustav za punjenje električnih vozila. U parkiralištu se proizvodi struja tijekom dnevnih sati, koja se može direktno usmjeriti na punjače za EV-ove instalirane u svakom odredištu. Opcionalno skladištenje energije na mjestu omogućuje nastavak punjenja nakon zalaska sunca ili tijekom prekida mreže.
P: Kako su solarne konstrukcije za parkiralište zaštićene od korozije u obalnim područjima?
U slučaju obalnih instalacija, konstrukcijske komponente treba odrediti galvanizacijom na vruće u kombinaciji s PVC ili epoksi premazom kako bi se oduprile solnom prskanju i visokom vlažnosti. U ovom članku naveden projekt na Maldivima koristio je ovu specifikaciju kako bi osigurao strukturnu izdržljivost u morskoj klimi. U slučaju da je primjena te uredbe u skladu s člankom 4. stavkom 1. stavkom 1.