ဆိုလာကာပေါ့တ် ဆိုသည်မှာအဘယ်နည်း။

လျှပ်စစ်စွမ်းအင်စုံစမ်းမှုများ တိုးမြင့်လာခြင်းနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၏ ကားများအတွက် ပါကင်နင်းနေရာများသည် ကားများမရှိသည့်အချိန်များတွင် အသုံးမပြုသည့်အခြေအနေဖြစ်နေခြင်းတို့ကြောင့် ဆိုလာကာပေါ့တ်များသည် စက်မှုလုပ်ငန်းများ၊ လော်ဂီစ်တစ်စင်တာများ၊ စောပ်ပင်းစင်တာများနှင့် အစိုးရအဖွဲ့အစည်းများအတွက် လက်တွေ့ကျသည့် အခြေခံအဆောက်အအိမ်ရေးရာရွေးချယ်မှုဖြစ်လာခဲ့သည်။ မိုးခေါင်းပေါ်ရှိ ဖိုတိုဗိုီလေတိုက်က်စနစ်များနှင့်မတူဘဲ ဆိုလာကာပေါ့တ်သည် အသုံးမပြုသည့် မြေပြင်ပေါ်ရှိ ပါကင်နင်းနေရာများကို စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ကာကွယ်မှုအတွက် နှစ်မျော်သုံးနေရာအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် ဆိုလာကာပေါ့တ် အကြောင်းကို ရှင်းပေးထားပါသည်၊ ၎င်းသည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကို ရှင်းပေးထားပါသည်၊ ဖွဲ့စည်းပုံအမျိုးအစားများရှိမှုကို ရှင်းပေးထားပါသည်နှင့် ဝယ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ နေရာအထူးသမ်ုပ်န်မှုအတွက် ကာပေါ့တ်ဖြေရှင်းနည်းများကို မည်သို့စိစိမ်းရမည်ကို ရှင်းပေးထားပါသည်။

အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်

စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုအတွက် နေရောင်ခြင်းကို အသုံးချသည့် ကားရပ်နေရာအဖ пок် အမိုးနှင့် အလွန်သင့်တော်သည့် ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပါသည်။ ထိုအမိုးပေါ်တွင် နေစွမ်းအင်ကို အသုံးချသည့် ပါနယ်များကို တပ်ဆင်ထားပြီး ရပ်နေသည့် ကားများအား နေရောင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်းနှင့် မိုးရေမှ ကာကွယ်ပေးခြင်းတို့အပြင် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။ ထိုပါနယ်များကို နေရောင်ခြင်းကို အများဆုံးအားဖြင့် ဖမ်းမိနိုင်ရန်အတွက် အပေါ်သို့ မျက်နှာမူထားပါသည်။ ထိုသို့ဖွဲ့စည်းထားသည့် ပါနယ်များမှ ထုတ်လုပ်သည့် DC လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို နေစွမ်းအင်အသုံးပြုသည့် အင်ဗာတာဖြင့် AC လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ ထို AC လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို နေရာတွင် အသုံးပြုခြင်း၊ EV အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓားပုံစဥ်သို့ ပို့ဆောင်ခြင်းတို့အတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ မြေပြင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် နေစွမ်းအင်အသုံးပြုသည့် စနစ်များနှင့် ကွဲပါသည်။ စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုအတွက် နေရောင်ခြင်းကို အသုံးချသည့် ကားရပ်နေရာအဖုံးသည် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ကားများအား ကာကွယ်ပေးခြင်းဟူသည့် လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုကို တစ်ပါတည်း လုပ်ဆောင်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ထိုနှစ်မျော်လင်းသည့် အသုံးဝှမ်းမှုသည် အမိုးပေါ်တွင် နေစွမ်းအင်အသုံးပြုသည့် ပါနယ်များကို တပ်ဆင်ရန် လုံလောက်သည့် နေရာမရှိခြင်း သို့မဟုတ် အမိုးပေါ်တွင် ပါနယ်များကို တပ်ဆင်ရန် လုံလောက်သည့် အဆောက်အဦးအား မရှိခြင်းတို့ကြောင့် အထူးသဖြင့် အရေးပါသည့် အသုံးဝှမ်းမှုဖြစ်ပါသည်။

ဖွဲ့စည်းပုံအမျိုးအစားများနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံရွေးချယ်မှုများ

နေရောင်ခြည်သုံး ကားတင်စင် တည်ဆောက်မှုများသည် တိုင်များ စီစဉ်ခြင်း၊ ချောင်းဆုံပုံစံနှင့် ပစ္စည်းများတွင် များစွာမှ ကွဲပြားသည်။ သာမန်ပုံစံများမှာ တစ်တိုင်တစ်တန်း၊ တစ်တိုင်တစ်တန်း၊ နှစ်တိုင်တစ်တန်း၊ H ပုံသဏ္ဍာန်ရှိ သံမဏိတစ်တိုင်တစ်တန်း၊ နှစ်တိုင်ရှေ့နောက်ဘောင်များ ပါဝင်သည်။ ပုံစံတစ်ခုစီဟာ မတူညီတဲ့ အပြင်အဆင်၊ လေနဲ့ နှင်းဒဏ်ခံအား လိုအပ်ချက်တွေနဲ့ အလှအပဆိုင်ရာ အနှစ်သက်ချက်တွေကို လိုက်ဖက်ပါတယ်။ နှင်းကျမှုများတဲ့ ဒေသများရှိ နေရာများအတွက် ပြင်ဆင်နိုင်သော ထောင့် တည်ဆောက်မှုများသည် စက်မှုပိုင်းအရ အကျိုးရှိစေသည်။ ဆောင်းရာသီတွင် နှင်းအလေးချိန်များ ဖြန်းရန်အတွက် ဘောင်များကို ပိုမိုကျစ်လျစ်သော ထောင့်သို့ လှည့်နိုင်သည် သို့မဟုတ် တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ ဖိအားကို လျှော့ချရန် လေပြင်းလေပြင်း အခြေအနေ ၎င်း၏ ထောင့်ကို အလိုအလျောက်ပြင်ဆင်နိုင်သော နေရောင်ခြည် ကားရပ်နားခန်းသည် အရည်အချင်းပြည့်မီသော တရုတ်ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပူးပေါင်း၍ ထုတ်လုပ်ထားသော ရေအားပေး တွန်းအားစူးများကို အသုံးပြု၍ ရိုးရှင်းသော ကြိုးပမ်းထားသော အခြားရွေးချယ်မှုများနှင့် ယှဉ်လျှင် ပျက်ကွက်မှုနှုန်း ပိုနည်းစေ ကုန်ကျစရိတ် ထိရောက်မှုကို ဦးစားပေးပြီး တည်ဆောက်မှု မပျက်စီးစေဘဲ ဝယ်ယူသူတွေအတွက်လည်း စျေးပေါတဲ့ အနည်းအကျဉ်းရောင်ခြည်ဓာတ်အားသုံး ကားတင်ကားဘောင်တွေလည်း အသေးစား ဝင်ရောက်မှု ရွေးချယ်မှုအဖြစ် ရနိုင်ပါတယ်

စီးပွားရေးနှင့် စက်မှုဝယ်ယူသူများအတွက် အဓိကအကျိုးကျေးဇူးများ

နေရောင်ခြည်သုံး ကားရပ်နားခန်းအတွက် စီးပွားရေးအခြေအနေက တိုင်းတာနိုင်တဲ့ အကျိုးကျေးဇူး ခြောက်ခုကို အခြေခံပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးအနေနဲ့ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင် ထုတ်လုပ်မှုကို EV အားသွင်းရေး အခြေခံအဆောက်အအုံနဲ့ ပေါင်းစပ်ပေးခြင်းဖြင့် ကားရပ်နားရာနေရာတွေကို ဝင်ငွေရှာဖွေရေး (သို့) ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချရေး အရင်းအမြစ်တစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲစေပါတယ်။ ဒုတိယက မြေကို ပိုမိုထိရောက်အောင် လုပ်ပေးခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုကို ရှိပြီးသား ကားရပ်တဲ့နေရာရဲ့ အပေါ်မှာ ထပ်ပြီး စုစည်းပေးခြင်းဖြင့် မြေကို ထပ်မံရယူရန် မလိုတော့ပါ။ တတိယက ၎င်းဟာ အိမ်ခြံမြေလမ်းမလေးတွေကနေ ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး စခန်းကြီးတွေအထိ ကျယ်ပြန့်လာပြီး ဝယ်ယူသူတွေကို ဘတ်ဂျက်အလိုက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို အဆင့်ဆင့် လုပ်ခွင့်ပေးပါတယ်။ စတုတ္ထအချက်က ရွေးချယ်စရာ စွမ်းအင် သိုလှောင်မှု ပေါင်းစည်းမှုက နေ့စဉ်ထုတ်လုပ်မှု အပိုကို ညအချိန် (သို့) ကွန်ရက်ဖြတ်တောက်မှုအတွင်း ပို့လွှတ်ခွင့်ပြုပြီး မိမိကိုယ်ကို လုံလောက်အောင် တိုးမြှင့်ပေးပါတယ်။ ငါး။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချခြင်းအားဖြင့် နေ့စဉ် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု မြင့်မားသော စက်ရုံများအတွက် လည်ပတ်မှု ကုန်ကျစရိတ် လျော့ကျစေသည်။ ဆဌမအချက်က ခုံးအုပ်က UV အလင်း၊ မိုးနဲ့ မိုဃ်းသီးမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ယာဉ်မောင်းယာဉ်များအတွက် ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးပါတယ်။

အသုံးပြုမှုကိစ္စ: ဘရာဇီး ကုန်တိုက်တစ်ခုတွင် ၁.၅ မဂ္ဂါဝပ်စွမ်းအင်ရှိ နေရောင်ခြည်သုံး ကားတင်စက်

စီးပွားရေးအရ အရွယ်အစားရှိတဲ့ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ကားတင်စက်ရုံကို အသုံးပြုခြင်းရဲ့ လက်တွေ့ ဥပမာတစ်ခုက ဘရာဇီးနိုင်ငံက အဓိက ကုန်သွယ်ရေးစင်တာတစ်ခုမှာ ပြီးစီးခဲ့တဲ့ ၁.၅ မဂ္ဂါဝပ် စီမံကိန်းတစ်ခုပါ။ စီမံကိန်းသည် ကုန်တိုက်၏ ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ကားရပ်နားရာနေရာကို သုံးစွဲသူများကို အရိပ်ခံထားရန်နှင့် အဆောက်အအုံ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကုန်ကျစရိတ် မြင့်တက်မှုကို လျော့ကျစေရန် ရည်ရွယ်ချက် နှစ်ခုဖြင့် ဖြန့်ဖြူးသော နေရောင်ခြည်စွမ်းအင် ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် နေရာအဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ Kinpower ကားတင်ဂိတ်စနစ်ကို ယာဉ်ကြောများတဲ့ နေရာကို ဖုံးအုပ်ဖို့နဲ့ အဆောက်အအုံရဲ့ ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု နေရာကို သန့်ရှင်းတဲ့ စွမ်းအင် ပို့ဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ ဒီကိစ္စက မကြာခဏ ကုန်ကျစရိတ် ဗဟိုအဖြစ် ယူဆရတဲ့ ကားရပ်တဲ့နေရာကို ရှိပြီးသား ကားရပ်တဲ့ နေရာကို နေရာချခြင်းမရှိပဲ စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်တဲ့ အခြေခံအဆောက်အအုံ အရင်းအမြစ်အဖြစ် ဘယ်လို ပြောင်းနိုင်တယ်ဆိုတာကို ပြသပါတယ်။ ဘရာဇီး စီမံကိန်းကလည်း စွမ်းအင်လိုအပ်ချက် တိုးပွားလာမှုကို ကိုက်ညီစေရန် သီးခြားအခန်းတွေကို တိုးတက်စွာ ထပ်မံဖြည့်စွက်နိုင်သည့် မော်ဂျူးပုံစံ ကားပုံးဒီဇိုင်းရဲ့ စကေးချဲ့နိုင်မှုကို ပြသထားသည်။

အခြားနေရာများတွင် တပ်စွဲရန်

စူပါမှုတ်ကုန်ဆိုင်များအပြင် နေရောင်ခြင်းစွမ်းအားသုံး ကားရပ်နေရာများကို အသုံးပြုရာမှုအများအပြားတွင် ထည့်သွင်းအသုံးပြုထားပါသည်။ မေလ်ဒီဗ်စ်ကဲ့သို့သော ကမ်းခြေဘေးရှိ ခရီးသွားဧရိယာများတွင် အောင်မြင်စွာ ပြီးစီးခဲ့သည့် ပရောဂျက်တစ်ခုတွင် ပိုမိုမှုန်းမှုနှင့် စိုထိုင်းမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန်အတွက် အပူချိုးမှုန်းထားသည့် သံမဏိဖြင့် ပုံစောင်ထားသည့် ဖွဲ့စည်းပုံများကို အသုံးပြုခဲ့ပါသည်။ ထိုပရောဂျက်တွင် မိုနိုကရီစလီန် ၅၅၀ ဝပ် ပေန်လ်များကို အသုံးပြုကာ နှစ်စဥ် ကုလိုနီ ၁၅ သန်းခန်း ကိုယ်ပိုင်စွမ်းအားထုတ်လုပ်ပေးပြီး ခရီးသွားလှည့်လည်ရေး ကားများအတွက် လိုအပ်သည့် အားသွင်းမှု၏ ၇၀ ရှိသည့် အပိုင်းကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ခဲ့ပါသည်။ ထိုရလဒ်သည် ဒီဇယ်လ် အသုံးပြုမှုကို နှစ်စဥ် ၅၀ တန်ခန်း လျော့ချပေးနိုင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ထိုသို့သော ရလဒ်များသည် စနစ်ကို အသေးစိတ်သတ်မှတ်ထားမှုအရ ပေးနိုင်သည့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးနါးများကို အတိအကျ ပြသပေးနိုင်ပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် ကုန်သွယ်ရေး ဝယ်ယူသူများအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည့် အသုံးပြုမှုနေရာများတွင် စက်ရုံများ၊ ရုံးများ၊ ပို့ဆောင်ရေး ဗဟိုချုပ်များ၊ အများပြည်သူ လမ်းမကြီးများပေါ်ရှိ ဝန်ဆောင်မှုဧရိယာများ၊ ဘော်စ်ကားများ ရပ်နေရာများ၊ ဟိုတယ်များ၊ ကျောင်းများ၊ ဆေးရုံများနှင့် မြို့နယ်အဆင့် ကားရပ်နေရာများ ပါဝင်ပါသည်။ အသုံးပြုမှုနေရာတိုင်းအတွက် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်များဖြစ်သည့် တိုင်များကြား အကွာအဝေး၊ ပေန်လ်များ၏ စောင်းထောင်မှု၊ သေးမှုန်းမှုကို တားဆီးရေး ကုသမှုများနှင့် ဒေသအလိုက် လေနှင့် နှင်းအလေးချိန်များကို လက်ခံနိုင်ရန် လိုအပ်သည့် အသုံးပြုမှုနေရာအလိုက် အဆောက်အအုံဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမှုကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

ဆိုလာရေးကုန်းမြေပေါ်တွင် စီမံကုန်းမြေပေးသူကို အကဲဖေးမှုပုံစံ

နေရောင်ခြင်းစွမ်းအားကုန်သည် ကားပါကင်န်းစနစ်ကို ဝယ်ယူရာတွင် ဝယ်သူများသည် အောက်ပါအချက်များကို စုံစမ်းစစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ ထောက်ပံ့သူသည် ဘေးကင်းရေးအတွက် အတည်ပြုထားသော ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းများနှင့် အလေးချိန်တွက်ချက်များပါရှိသည့် စာရွက်စာတမ်းများကို ပေးပေးပါသည်။ သံမှုန်ပစ္စည်းများသည် ပူပေါင်းသော ဂဲလ်ဗနိုင်ဇေးရှင်း (hot-dip galvanization) သို့မဟုတ် အလားတူ ခြောက်သွေ့မှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုထားပါသည်။ ပုံရိပ်ပြသော ပစ္စည်းများ၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ခြေရာခံနိုင်ပါသည် (ဥပမါ- 550W မိုနိုကရစ်စတယ် ပုံရိပ်ပြသော ပစ္စည်းများနှင့် ထုတ်လုပ်သူများက ဖော်ပြထားသည့် စွမ်းအားအတိုင်းအတာများ)။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့် အရောင်းအဝယ်ပြီးနောက် ပံ့ပိုးမှုများ (ဥပမါ- တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများ၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ အကူအညီများနှင့် အပိုပစ္စည်းများ ရရှိနိုင်မှု) ပါဝင်ပါသည်။ ဝယ်သူများသည် ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းသည် ဒေသခံ လေမှုန်နှင့် နောက်ဆုံးပိုင်းတွင် ကြွေလေးမှုများကို ထောက်လုပ်ထားပါသည်။ အကယ်၍ ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းသည် လေမှုန်နှင့် နောက်ဆုံးပိုင်းတွင် ကြွေလေးမှုများကို မှန်ကန်စွာ ထောက်လုပ်ထားခြင်းမရှိပါက ရှေးနောက်ပိုင်းတွင် ဖွဲ့စည်းပုံများ ပျက်စီးသွားနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် စီမံကိန်းအတွက် တွေ့ရှိရသည့် နေရောင်ခြင်းစွမ်းအားကုန်သည် ကားပါကင်န်းစနစ်များကို တပ်ဆင်ရာတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ကုန်းပိုင်း၊ တောင်ကြားနှင့် အတွင်းပိုင်း အခြေအနေများကို အသုံးပြုပါသည်။ Kinpower သည် Hebei Jinbiao Construction Materials Tech Corp., Ltd. ၏ အင်ဂျင်နီယာအများအပြောင်းဖြစ်ပါသည်။ Kinpower သည် ဘရာဇီး၊ မေလ်ဒီဗ်စ်နှင့် ကူရာကေအို တွင် ကားပါကင်န်းစနစ်များကို တပ်ဆင်ပေးခဲ့ပါသည်။ ဝယ်သူများသည် ထိုနေရာများတွင် အသုံးပြုနေသည့် စနစ်များကို အထောက်အထားအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

Q: နေရောင်ခြည်သုံး ကားရပ်နားခန်းနဲ့ နေရောင်ခြည်သုံး ဆောက်လုပ်ရေး စနစ်ကြားက ခြားနားချက်က ဘာလဲ။

A: နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ကားရပ်နားခန်းဟာ ကားရပ်နားရာ နေရာတွေအထက်မှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ မြေပြင်အဆင့်၊ လွတ်လပ်စွာ ရပ်တည်တဲ့ ခေါင်မိုး တည်ဆောက်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး မျက်နှာကြက်ပေါ်က နေရောင်ခြည်စနစ်ကိုတော့ တည်ဆဲ အဆောက်အအုံတစ်ခုရဲ့ မျက်နှာကြက်ပေါ်မှာ တိုက်ရိုက် တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ကားရပ်ဖို့အတွက် ကိုယ်ပိုင် တည်ဆောက်မှု အခြေခံနဲ့ ဘောင်ခင်းတွေ လိုအပ်ပြီး ယာဉ်တွေကို အရိပ်ခံပေးတာဟာ နောက်ထပ် အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုပါ။ မျက်နှာကျက်စနစ်များသည် အဆောက်အအုံ၏ တည်ရှိဆဲ တည်ဆောက်မှုကို မျှဝေသော်လည်း မျက်နှာကျက်၏ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးစွမ်းရည်နှင့် ဦးတည်ချက်ကြောင့် ကန့်သတ်နိုင်သည်။ ကားရပ်ဖို့ နေရာတွေကို အိမ်မိုးပေါ်က နေရာတွေ မရှိတဲ့ နေရာတွေမှာ ဒါမှမဟုတ် လုံလောက်တဲ့ နေရာတွေ မရှိတဲ့ နေရာတွေမှာ ပိုကြိုက်ကြတယ်။

Q: နေရောင်ခြည်သုံး ကားတင်ခုံမှာ EV အားသွင်းစက်တွေ ပါနိုင်လား။

A: ဟုတ်ပါတယ်။ နေရောင်ခြည်သုံး ကားတင်စက်စနစ်ရဲ့ အဓိက အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုက EV အားသွင်းရေး အခြေခံအဆောက်အအုံကို ပေါင်းစပ်ခြင်းပါ။ ကားရပ်နားခန်းက နေ့အချိန်မှာ စွမ်းအင်ထုတ်ပေးပြီး ဒီစွမ်းအင်ကို EV အားသွင်းစက်တွေဆီ တိုက်ရိုက် ပို့ပေးနိုင်ပါတယ်။ ရွေးချယ်စရာ နေရာတွင် စွမ်းအင် သိုလှောင်ထားခြင်းသည် နေဝင်ချိန်နောက်သို့မဟုတ် ကွန်ရက်ဖြတ်တောက်မှုအတွင်း အားသွင်းမှုကို ဆက်လက်ခွင့်ပြုသည်။

မေး။ နေရောင်ခြင်းကုန်းမြေများတွင် နေစွမ်းအင်ကုန်းမြေဖွဲ့စည်းပုံများကို ပင်လယ်ကမ်းရိုးတန်းဒေသများတွင် ဘယ်လိုအထိ ခြောက်သွေ့မှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသလဲ။

ဖြေ။ ပင်လယ်ကမ်းရိုးတန်းဒေသများတွင် တပ်ဆင်ရာတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အသုံးပုံပုံစံများအတွက် ဖွဲ့စည်းပုံများကို ပူအေးမှုနည်းလမ်းဖြင့် ဂဲလ်ဗနီက်ဇ်လုပ်ခြင်းနှင့် PVC သို့မဟုတ် အီပေါက်စီ အထုပ်များဖြင့် အကာအကွယ်ပေးရန် သတ်မှတ်ထားရပါမည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် ဖော်ပြထားသည့် မော်လ်ဒီဗ်စ်စီးပွန်းတွင် ပင်လယ်ရေပုံစံများတွင် ဖွဲ့စည်းပုံများ၏ ခြောက်သွေ့မှုကို ကာကွယ်ရန် ဤအသုံးပုံပုံစံများကို အသုံးပြုခဲ့ပါသည်။ ပင်လယ်ကမ်းရိုးတန်းဒေသများတွင် ဝယ်ယူသူများသည် ခြောက်သွေ့မှုကို ကာကွယ်ရန် စမ်းသပ်မှုများ၏ စာရွက်စာတမ်းများကို တောင်းခံရပါမည်။ ထို့အပါအဝင် အထုပ်အရှိန်အများဆုံးကို နေတ်သော အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးရပါမည်။