Bei ya Solar Carport ni ngapi?

Kwa Nini Bei Ni Juu Zaidi Kuliko Solar ya Juu ya Paa

Yeyote aliyeweza kuhesabu bei ya solar ya gari amekuwa ameshuhudia shida ya bei kulingana na paneli za juu ya paa. Tofauti ni halisi na inatokana na muundo wenyewe. Muundo wa gari unahitaji nguzo za chuma, msingi wa kina zaidi, na uhandisi wa kujikinga dhidi ya mafuriko ya magari, uvimbo wa upepo, na barafu iliyokusanyika. Gharama za muundo hii huongeza takriban asilimia 30 hadi 50 kwa gharama iliyowekwa kwa watu kila wati kuliko mfumo wa juu ya paa. Mfumo wa juu ya paa unalala juu ya jengo lilelile linalopo na linaloja msingi. Muundo wa gari unahitaji kujenga msaada wake kwa kujitenga kabisa. Hisabu zinabadilika wakati unachukua katika hisabu kazi halisi ya muundo wa gari. Huunda nguvu, huulinda magari, na huunda mahali pa kufunga kwa kuchaji cha EV. Kazi hizi zina thamani ambayo solar ya juu ya paa haipewezi kufanya.

Nambari Halisi kwa Vituo vya Ukubwa tofauti

Gharama kwa wati inapungua kama vile mifumo inakubwa zaidi kwa sababu gharama za kudumu zinaweza kugawanywa kwenye uwezo zaidi. Carport za nyumbani ndogo zina gharama ya juu kwa wati, wakati miradi ya biashara ya kiasi kikubwa ya umma huja karibu na bei ya carport za nyumbani. Jedwali lifuatalo linatoa muonekano wa gharama za kawaida za kusakinisha.

Nambari hizi zinajumuisha mfumo wote uliowekwa, ikiwemo muundo, vifaa vya jua, vifaa vya kubadilisha umeme, na kazi za umeme. Aina ya nambari katika kila kategoria inategemea hali za mahali, mahitaji ya msingi, na kama kuna kumbukumbu ya betri au kuchakua umeme kwa EV.

Ni nini kinachosababisha gharama kuongezeka au kupungua

Vitendo vingi vya kawaida vinaathiriwa zaidi kuliko watu wengi wanavyotarajia. Hali ya mahali ni muhimu sana. Uchafu wa mchanga au ubao wa maji kubwa hufanya kazi za msingi kuwa ghali. Uchafu chungu unaweza kutahitaji pili za kina zaidi au pili za helical badala ya pili rahisi za betoni. Mzigo wa upepo na barafu unadhibiti ukubwa wa chuma. Mahali upo katika eneo la upepo kali au eneo lenye barafu nyingi linahitaji nguzo na mishale iliyo na nguvu zaidi, ambayo inaongeza gharama. Aina ya muundo pia ina maana. Muundo wa kuchomoka kwa nguzo moja unahesabika ghali zaidi kwa kila sehemu kuliko muundo wa T-frame wenye nguzo mbili kwa sababu msingi unahitaji kushinda nguvu ya kuzimua zaidi. Gharama ya ziada hii inaongezeka 20 hadi 35 asilimia juu ya msingi wa T-frame kwa kila sehemu. Katika mahali ambapo mpangilio wa kuruka ni dhaifu na wekwa ya nguzo moja ndiyo chaguo pekee, muundo wa kuchomoka bado unaweza kufaa kwa kuhesabu, lakini si chaguo msingi kwa miradi inayotaka kujikabiliana na gharama. Uchaguzi wa paneli, aina ya inverter, na kama mfumo unaohusika na uhifadhi wa betri unapongeza gharama juu ya msingi wa muundo.

Kesi ya Kifedha Iliyopita Bei ya Kwanza

Gharama ya awali ni sehemu tu ya hadithi. Mfumo wa kuvuna umeme kwa kutumia jua kwenye eneo la kusimamia magari unavuna umeme kwa miaka mingi, na uwezo huo wa kuvuna una thamani inayoweza kuhesabika. Gharama ya kawaida ya nishati kwa mfumo wa eneo la kusimamia magari huwa kwa wastani kati ya dola $0.045 na $0.065 kwa kilowatt saa kwa miaka 25. Gharama za umeme za biashara za kawaida zinaweza kufikia dola $0.10 hadi $0.15 kwa kilowatt saa kwa wastani, na gharama za wakati wa juu zinaweza kufikia dola $0.18 hadi $0.35. Utoaji wa faida huu unatokana na tofauti hiyo. Kwa kituo cha magari ya biashara, uvukuzi wa gharama ya mahitaji pekee unaweza kuwa mkubwa sana. Uchunguzi mmoja wa mradi wa eneo la kusimamia magari wenye nguvu ya 600 kW ulionyesha kwamba kupungua kwa gharama ya mahitaji kilichangia kwa kiasi kikubwa katika uvukuzi wa kila mwaka, pamoja na uvukuzi wa nishati. Muda wa kurejesha gharama kwa miradi ya biashara yenye ubunifu bora huwa kwa kawaida kati ya miaka 5 na 8.

Mafanikio Yanayobadilisha Hisabati

Programu za hushirikiano nchini Marekani na Ulaya zinaweza kupunguza gharama za miradi kwa kiasi kikubwa. Krediti ya kodi ya uwekezaji ya kitaifa inalinda asilimia 30 ya gharama za nuru ya jua kwa miradi inayokidhi masharti. Programu ya Seksheni 30C inatoa hadi dola 100,000 kwa kila kichanjio cha mafuta mbadala kwa miundombinu ya kujaza mafuta. Ukuwepo wa upungufu wa thamani kwa haraka kupitia MACRS unaruhusu wamiliki wa biashara kuchukua sehemu kubwa ya thamani ya mali katika mwaka wa kwanza. Wakati hupangwa pamoja, hizi zinaweza kupunguza jumla ya gharama ya mradi kwa asilimia 40 hadi 60. Nchini Uingereza, Rasimu ya Kuchanjia Mahali pa Kazi inalinda asilimia 75 ya gharama za kichanjio hadi kipengele cha juu, na Ruzuku ya Gari la Kuchukua Umeme inatoa msaada ziada kwa ukubaliano wa vituo vya gari. Mazingira ya ruzuku yanabadilika kwa kuzingatia mzunguko wa sera, kwa hivyo kila bajeti inapaswa kuthibitisha programu za sasa kabla ya kufanya nambari za mwisho.

Mahali ambapo Ubunifu wa Kutolewa Unafanya Tofauti

Kipanda cha nishati ya jua kisichopandwa kwenye mabati si bidhaa unayoweza kununua kwenye daraja na kuiunganisha kwa kutumia vishakani. Ni mfumo ambao lazima uundwe kwa kusaini ya mahali, kupatikana na ruhusu, na kuanzishwa. Katika mradi wa hivi karibuni katika eneo la Midwest, msimamizi wa magari aligundua kuwa michoro ya awali ya muundo ilikuwa imeatumia vipimo vya uvimbu wa kusimama kwenye ardhi badala ya masharti ya majengo yaliyofunguliwa yanayotakiwa na ASCE 7-22. Nguvu za kuvuta juu zilikuwa zimechukuliwa chini kwa asilimia 10 hadi 15, na muundo wa msingi ulilazimika kubadilishwa kabla ya kupata ruhusu. Makosa kama hiyo huwachanganya wakati na pesa. Kufanya kazi pamoja na mshirika anayejikubali uhandisi wa muundo, ubunifu wa mfumo, na uzalishaji chini ya nyumba moja hupunguza uwezekano wa makosa hayo. Kinpower imejenga mifumo ya nishati ya jua na uhifadhi wa nishati kwa miaka mingi, na kuna vituo vingi vya uzalishaji na uwezo wa kujumuisha kwa wote kwa njia ya wima, ikiwemo utafiti na maendeleo, uzalishaji, na msaada wa miradi. Timu ya uhandisi inafanya hesabu za muundo na ukubwa wa mfumo ndani ya ofisi, ambayo inahakikisha kuwa muundo wa kipanda cha nishati ya jua na safu ya nishati ya jua zinakuwa zimefunguka pamoja tangu michoro ya kwanza. Kwa miradi ambayo bajeti inahitaji kushikwa na mpangilio wa wakati unahitaji kuwa halali, ujumuishaji huu unafanya tofauti.